河北東安集團有限公司精密軸料廠是一家中等規模的零部件供應商，給法士特等企業供應齒輪軸毛胚。1月，該廠給法士特供應了300多噸齒輪軸毛胚，2月訂單增至900多噸，3月的訂單現已增至1300噸。

訂單突然增多，該廠工人不得不實行三班倒，加班加點趕工生產。去年4～5月市場最火暴的時候也不過如此。這一狀況讓公司董事長劉庚寅既喜且憂。他對記者說：“市場上升太快，我們有點暈了。從大形勢看，金融危機對國內汽車市場的影響尚未消退。我們非常想知道，這種上升勢頭能否延續下去？能持續多久？會不會產量上去了，訂單又沒了？現在公司已經大量購進鋼材，如果再過一段時期汽車市場不景氣，鋼材價格就會隨著下降，這樣汽車零部件供貨價格也要跟著下調，公司存在潛虧的可能，經營風險將加大。”

據了解，有此疑慮的企業不止一家。汽車市場回暖，是實還是虛？企業該如何應對？記者就此進行了調查采訪。

今年1月，我國汽車市場迎來開門紅，實現汽車銷售73.55萬輛，首次超過美國……